Минтранс предложил отсрочку требований ФСБ к криптозащите БПЛА
Минтранс предложил отсрочку на полтора года внедрения требований к криптозащите ФСБ для беспилотников.
Речь идёт о защите дронов от подмены команд и перехвата управления.
«В настоящее время выполнение требований затруднено по юридическим и технологическим причинам. Принятие проекта позволит снизить риск ограничений эксплуатации беспилотных авиасистем», — пояснили в пояснительной записке.
Сертифицированную ФСБ криптозащиту требовали устанавливать на большое количество БПЛА
Эти требования вступили в силу 1 марта 2026 года. Они предусматривают, что средства криптозащиты, сертифицированные в соответствии с требованиями ФСБ, должны быть у дронов массой от 250 граммов до 30 килограммов, летающих в зоне видимости оператора, и у БПЛА в целом, которые используют аэродромы и посадочные площадки вместе с обычными самолётами.
На следующий день после появления этих требований ассоциация производителей беспилотников заявила, что выполнить их невозможно из‑за правовых и технологических неопределённостей.
«По имеющейся информации, таковое сертифицированное решение существует на рынке лишь одно, и оно аппаратное. Для 80–90% учтённых в Росавиации беспилотных воздушных судов это означает техническую невозможность встраивания аппаратного средства криптографической защиты информации в схемотехнику на канальном уровне», — отметили в ассоциации.
Во‑вторых, деятельность по разработке, встраиванию и использованию сертифицированных ФСБ средств защиты требует прохождения нескольких сертификаций, которые должны иметь все владельцы дронов — даже дети с авиамоделями.
«В‑третьих, разработчик‑нерезидент, производящий беспилотное судно за границей, такую сертификацию не пройдет никогда. А значит, требование предполагает полный запрет импорта известных и широко используемых брендов», — указывают в «Аэронексте».
- Минтранс и отраслевые представители обсудили сроки и механизм переноса требований;
- Рассматривались альтернативы без аппаратной криптозащиты;
- Предложена заморозка применения до марта 2028 года.
Минтранс прислушался к аргументам производителей беспилотников
Ассоциацию направляли обращения властям. Минтранс настаивал на обязательности требований, но добавлял, что «Аэронекст» разработал «проект модели угроз безопасности»; позже этот проект был отклонён.
В итоге Минтранс подготовил новый проект о заморозке применения требований до марта 2028 года, который может вступить в силу после официального опубликования.
Ранее СМИ сообщали, что в Шереметьево после атак дронов на полгода вышел из строя радиомаяк DVOR, помогающий определить направление подлета.
