Независимые автозаправочные сети, на долю которых приходится порядка 40% продаж топлива в стране, испытывают острый дефицит: после ударов по нефтеперерабатывающим объектам они не могут регулярно пополнять запасы, а некоторые марки топлива доступны лишь по предзаказу.
Что случилось
В 2026 году полностью или частично остановлены 11 нефтеперерабатывающих заводов. В результате рынок потерял около 35% мощностей переработки и примерно 34% выпуска бензина.
В годовом выражении это эквивалентно примерно 94 млн тонн переработки нефти из 270 млн и около 14 млн тонн бензина из 41 млн.
Цены и логистика
Крупные нефтекомпании направляют оставшиеся объёмы на собственные сети АЗС, тогда как независимые заправки распродают старые резервы. По состоянию на конец мая оптовая цена АИ‑92 выросла на 25–27%, а оптовые предложения часто превышают биржевые котировки на 30–40%.
Последствия для водителей и работников отрасли
Аналогичный кризис в 2025 году привёл к введению лимитов в объёме 10–60 литров, очередям с раннего утра и временным закрытиям точек продаж. Тогда бензин подорожал почти на 11%, то есть вдвое быстрее инфляции.
Удары по инфраструктуре напрямую сказываются на логистике и на людях, продолжающих работать в сложных и опасных условиях. В отдельных сегментах отрасли, в частности среди работников портов, выдвигают требования по повышению оплаты труда минимум на 12%.
