Что происходит
В нескольких городах России фиксируют случаи, когда машины глохнут сразу после заправки. В Красноярске более 20 автомобилей остановились после посещения одной из крупных АЗС: у одних машины заглохли сразу, другие проехали лишь десятки метров.
Одна владелица рассказала, что после заправки 92‑м бензином её автомобиль перестал работать — ремонт в сервисе обошёлся в примерно 30 тысяч рублей. Юристы рекомендуют сохранять чеки, брать экспертное заключение о причинах поломки и при необходимости обращаться в суд.
В автосервисах отмечают примеры, когда из бака откачивали тёмный осадок и приходилось чистить топливную систему.
В другом регионе владельцы автомобилей обнаружили следы разъедания краски и жёлтые подтёки на кузове около люка бензобака после заправки 95‑м бензином.
Жители Пензы показывают сгустки и «слизь» в бензине на заправках, где литр бензина стоит около 100 рублей; некоторые жалуются и на недолив.
Как это связано с изменениями в производстве топлива
Механики отмечают рост обращений в автосервисы: падает мощность двигателей, появляется «троение», в топливе находят песочный осадок. Эксперты связывают это с решениями в топливной политике.
Власти допустили до конца года выпуск топлива класса "Евро‑3" с повышенным содержанием серы для части НПЗ; обсуждается и возможность временного снижения до уровня "Евро‑2". Кроме того, принят закон, разрешающий смешение прямогонного бензина с иными компонентами при производстве высокооктанового топлива, что удешевляет выпуск, но может ухудшать качество.
Также обсуждается поддержка идеи по разрешению частным лицам открывать небольшие мини‑НПЗ, чтобы диверсифицировать поставки и снизить уязвимость инфраструктуры.
Советы водителям
- Сохраняйте чеки и запись маршрута заправки.
- При поломке требуйте экспертного заключения о причине неисправности.
- Фотографируйте вид топлива и повреждения на машине.
- При наличии подтверждений обращайтесь в сервисы, к продавцу топлива и при необходимости в суд для возмещения ущерба.