Российские власти вводят госплан по бензину и дизтопливу на фоне атак дронов по НПЗ

Минэнерго берет под жесткий контроль выпуск и цены на топливо: нефтяным компаниям спустят обязательные планы по производству и отгрузкам бензина и дизеля, а рост стоимости на АЗС ограничат уровнем инфляции до конца 2026 года.

Российские власти возвращаются к практике централизованного планирования в топливной отрасли в ответ на продолжающиеся удары украинских беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам. В прошлом году, по оценкам, было выведено из строя около 20% их мощностей, а за последний месяц текущего года производство временно остановили пять крупных НПЗ.

Минэнерго РФ начнет направлять нефтяным компаниям обязательные для исполнения рекомендации по объемам выпуска бензина и дизельного топлива, отгрузкам на внутренний рынок, экспорту и продажам на бирже. «Разнарядки» затронут бензин и дизтопливо экологического класса 5 и будут закреплены в соглашениях между министерством и компаниями. Ожидается, что новые правила начнут действовать после принятия соответствующего постановления правительства и сохранят силу до конца 2026 года.

Помимо объемов производства под жесткий госконтроль попадают и розничные цены на АЗС. Нефтяные компании должны будут удерживать рост стоимости топлива в пределах официальной инфляции с учетом повышения НДС и акцизов. За соблюдением новых договоренностей поручено следить Минэнерго и Федеральной антимонопольной службе.

В прошлом году российские НПЗ, по открытым данным, не менее 80 раз становились целями атак украинских беспилотников. Это привело к рекордному простою мощностей — до 23%. Регионы от Дальнего Востока до Центральной России столкнулись с дефицитом бензина, часть субъектов была вынуждена вводить продажу топлива по талонам, а цены на АЗС показали максимальный за 14 лет годовой рост, достигая в отдельные месяцы около 12–13%.

К концу года темпы подорожания бензина несколько замедлились, но остались почти вдвое выше официального уровня инфляции. В 2026 году атаки БПЛА на НПЗ продолжились: с начала года объекты топливной инфраструктуры попадали под удары не менее двенадцати раз. Только за последний месяц были остановлены такие крупные предприятия, как «Кинеф» в Ленинградской области (около 20 млн тонн переработки в год, второе место в стране), «Нижегороднефтеоргсинтез» (около 17 млн тонн, четвертое место), а также Новокуйбышевский, Саратовский и Туапсинский НПЗ.

Сокращение переработки вызвало новую волну роста биржевых цен на бензин. По данным торгов, с начала года Аи‑92 подорожал примерно на 22%, а Аи‑95 — на 21%. В ответ власти с 1 апреля вновь ввели запрет на экспорт бензина за рубеж, фактически вернув ограничение спустя всего месяц после его отмены.

Согласно проекту новых соглашений с Минэнерго, нефтяные компании обязуются выполнять спускаемые государством рекомендации по выпуску и поставкам топлива «с учетом производственных и логистических возможностей». Пересмотр установленных планов допускается только в случае наступления форс‑мажорных обстоятельств, которые придется отдельно согласовывать с ведомством.