Россия и Китай договорились проложить второй путь на железнодорожном участке Забайкальск — Маньчжурия.
Кто подписал соглашение
Документ был подписан в Пекине министром транспорта Андрей Никитиным и руководителем администрации железных дорог Китая Сун Судэ.
Модернизация транспортной инфраструктуры
По данным Минтранса, Россия продолжит модернизацию ключевых магистралей восточного направления — Транссибирской и Байкало‑Амурской железных дорог — а также будет последовательно расширять инфраструктуру трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.
Сроки и эффект от строительства
Второй путь планируют проложить к 2030 году. Ожидается, что он увеличит пропускную способность линии на 11 млн тонн и позволит ежедневно пропускать до 50 пар поездов.
Динамика грузоперевозок
- В 2025 году объём грузоперевозок по железной дороге между странами вырос на 6,3% и достиг почти 187 млн тонн.
- Общий транспортный поток увеличился на 21,3%.
- Российские перевозчики получили 217 тысяч разрешений на автоперевозки грузов — втрое больше, чем в 2015 году.
- За три года объём пропуска автомобилей вырос более чем в 3 раза и превысил 790 тысяч единиц.
Иллюстрация железнодорожного сообщения