НПЗ, порты и другие объекты ТЭК, пострадавшие из‑за поломок и атак дронов в 2025–2026 гг.

Сводка охватывает случаи остановок переработки, пожаров и повреждений инфраструктуры, о которых сообщали региональные власти, отраслевые источники и официальные ответы предприятий. В 2026 году число применений беспилотников против объектов топливно‑энергетического комплекса значительно выросло, при этом доля простаивающих мощностей первичной переработки в январе‑мае увеличилась примерно с 3% до около 11% общей мощности НПЗ.

Изменения в списке отмечены знаком «*».

Крупнейшие инциденты 2026 года

  • Волгоградский НПЗ — остановки и пожары после атак БПЛА; повреждены установки первичной переработки (включая АВТ‑1 мощностью 18 600 т/сут и ряд других агрегатов).
  • Саратовский НПЗ — остановка переработки из‑за повреждения единственной установки АВТ‑6 (20 000 т/сут).
  • Сызранский НПЗ — остановки после повреждений АВТ‑6 (около 17 100 т/сут, до 71% мощности завода в отдельных эпизодах).
  • Московский НПЗ — аварийная остановка переработки в мае; по данным властей, технологическое оборудование серьёзно не пострадало, но завод приостанавливал работу ради безопасности.
  • Рязанская НПК — остановка после падения обломков и пожаров, территория предприятия пострадала.
  • Нижегороднефтеоргсинтез — остановка АВТ‑6 и пожары на промышленных объектах после атак, пострадала также Новогорьковская ТЭЦ, питающая НПЗ.
  • Астраханский ГПЗ — остановка производства моторного топлива после пожара, вызванного атакой БПЛА; затронута установка по переработке конденсата.
  • Пермнефтеоргсинтез — серьезные повреждения и приостановка выпуска нефтепродуктов после атак дронов в мае‑апреле.
  • Киришинский НПЗ (КИНЕФ) — пожары и остановки, возможный переход на ограниченную мощность.
  • Туапсинский НПЗ — пожары и вынужденная остановка переработки из‑за повреждений в порту и резервуарном парке.
  • Новокуйбышевский, Ново‑Уфимский и ряд других НПЗ — аварийные остановки и локальные пожары после ударов БПЛА.

Порты и терминалы

  • Туапсе — несколько пожаров и повреждений терминальной инфраструктуры ночью и в апреле‑мае; пострадали причалы и объекты перевалки.
  • Приморск и Усть‑Луга — серии атак БПЛА в марте–мае с повреждением инфраструктуры; это ключевые балтийские мощности для экспорта нефти и нефтепродуктов.
  • Новороссийск — пожары на перевалочных мощностях и временные приостановки отгрузки в марте и июне.
  • Высоцк — инциденты на терминале Лукойла; в 2025 году терминал обеспечивал значительную часть экспортной перевалки мазута и других фракций.
  • Темрюк, Тамань и прочие черноморские терминалы — серии возгораний и повреждений резервуаров и причалов в результате падения обломков или прямых ударов БПЛА.
  • КТК (Каспийский трубопроводный консорциум) и связанные причалы — зафиксированы повреждения причалов и нападения на танкеры; тем не менее экспорт по КТК продолжался с отклонениями.

Прочие объекты ТЭК

  • ЛПДС и НПС (перекачивающие станции) — зафиксированы пожары и возгорания на линейных и распределительных участках в разных регионах, в том числе в Волгоградской, Нижегородской и Башкирии.
  • Нефтебазы и резервуарные парки — повреждения и возгорания в Краснодарском крае и Ярославской области, локальные пожары пожарных были ликвидированы в короткие сроки.
  • Химические и нефтехимические предприятия (СИБУР, Газпромнефтехим и др.) — инциденты с пожарами после падения обломков БПЛА; предприятия планировали восстановление и поэтапный запуск мощностей.
  • Терминалы по перевалке сжиженных углеводородных газов и прочие портовые объекты — повреждения и временные приостановки операций в отдельных случаях.

Статистика и последствия

По оценке по состоянию на январь‑май, простои первичных мощностей из‑за БПЛА в среднем составляли порядка 95 000 тонн в сутки — около 11% общей первичной переработки по НПЗ. Для сравнения, годом ранее этот показатель составлял примерно 26 000 т/сут (около 3%). Удар по объектам экспорта и логистики приводил к локальным перебоям в отгрузке сырья и нефтепродуктов, а также к перераспределению поставок между терминалами.

Материал представляет обобщённый перечень инцидентов и оценок последствий для инфраструктуры ТЭК, основанный на сообщениях региональных властей, отраслевых источников и данных предприятий.