Остановка ряда крупных нефтеперерабатывающих заводов в европейской части страны из‑за участившихся атак привела к дефициту автобензина и дизельного топлива, резкому подорожанию спотовых партий и сильному расхождению цен между независимыми АЗС и заправками вертикально интегрированных нефтекомпаний.
Причины и поведение розницы
Независимые сети впервые приблизились к рубежу в 100 рублей за литр: поначалу программное обеспечение не поддерживало трёхзначные ценники, поэтому рост задерживался. К концу июня после технических корректировок цены на некоторых частных АЗС достигли 120–140 рублей за литр.
Покупатели продолжают заправляться на независимых станциях, видя рядом закрытые заправки крупных нефтекомпаний: несмотря на высокие цены, спрос на доступное топливо остаётся высоким.
Цены сетевых АЗС и положение производителей
Сетевые заправки нефтекомпаний удерживают цены на уровне близком к предпандемийным: Аи‑92 — около 63–66 рублей за литр, Аи‑95 — 70–73 рубля. Нефтекомпании в условиях дефицита, по оценкам участников рынка, соблюдают негласные договорённости с регуляторами о сдержанном росте цен.
Производство автобензина с мая оценивается ниже уровня внутреннего потребления; по дизтопливу объём производства примерно соответствует потреблению. Президент страны признал наличие «некритического дефицита» топлива на внутреннем рынке.
Биржа не спасает ситуацию
Объёмы реализации на Санкт‑Петербургской товарно‑сырьевой бирже по большинству марок существенно уступают прошлогодним значениям: спрос значительно превышает предложение, и многие заявки остаются неудовлетворёнными.
Даже купленные на бирже партии поступают на рынок с задержками: продавцы регулярно сдвигают сроки отгрузки, месяц‑два задержки сейчас — норма, а часть приобретённых партий до сих пор не доставлена, несмотря на предоплаты.
Спот и нефтебазы
Спотовые ресурсы в первую очередь доступны на нефтебазах, которые могли получить партии с биржи или сохранить запасы с зимы. Мелкооптовые партии с немедленной отгрузкой сейчас стоят примерно вдвое дороже средних оптовых цен.
- Аи‑92 (автопартии, налив): ≈155 000 руб./тонна → ~114–118 руб./литр на нефтебазе, розничная цена на стеле может достигать ~125 руб./л;
- Аи‑95: ≈170 000 руб./тонна → ~125–128 руб./литр на нефтебазе, розничная стела ~135 руб./л;
- Дизель: ≈135–150 000 руб./тонна → ~112–125 руб./литр на нефтебазе, розница минимум ~120–130 руб./л.
На некоторых независимых АЗС в Центральном федеральном округе в наличии встречаются цены: Аи‑92 — от 115 руб./л, Аи‑95 — около 120 руб./л, дизель — 130–140 руб./л.
Участники рынка отмечают, что для стабилизации требуется не просто достаточный объём продаж, а избыточный запас топлива: панические покупки и стремление автовладельцев хранить топливо в личных ёмкостях лишь усугубляют дефицит.