Власти разрешили нефтепереработчикам временно выпускать топливо по стандарту Евро‑3 с увеличенным содержанием серы, чтобы справиться с дефицитом топлива.
По заявленным изменениям нормативов, допустимая концентрация серы повысилась: для бензина — в 15 раз, для дизельного топлива — в 35 раз.
Возможные последствия
- Повреждение автомобилей: современные двигатели и системы нейтрализации выбросов плохо переносят тяжёлые фракции в топливе — это может привести к расплавлению поршней, выходу из строя катализаторов и дорогостоящему ремонту.
- Ухудшение качества воздуха и риски для здоровья: дополнительная сера и мелкодисперсные частицы увеличивают нагрузку на лёгкие и сердечно‑сосудистую систему.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, лёгких и инсульты», — Андрей Хорошилов.
Эксперты предупреждают о повышенных рисках для владельцев современных автомобилей и о возможном росте заболеваний, связанных с загрязнением воздуха. Рекомендуется следить за официальными сообщениями и состоянием топлива на заправках.
