Что произошло
В Краснодарском крае администрации школ получили распоряжения о дежурствах педагогов на автозаправочных станциях в условиях дефицита топлива. По документам учителя, включая тех, кто находится в отпуске, должны приходить к заправкам, следить за порядком и помогать водителям. В качестве компенсации упоминали только бесплатный чай и кофе.
Распоряжения вызвали резкую реакцию в местных сообществах и среди самих педагогов. Некоторые молодые учителя жалуются, что их вынуждают бесплатно обеспечивать порядок в местах, где возможны конфликты с водителями.
Мы, молодые учителя, не предназначены для того, чтобы успокаивать разъярённых людей на заправках — это опасно и вызывает страх потерять работу при отказе.
В местных управлениях образования факт дежурств не отрицают, при этом сообщают, что в некоторых случаях к дежурствам привлекают преимущественно мужчин.
Ситуация в других регионах
Подобные просьбы и объявления о поиске «волонтёров» для работы на АЗС фиксируют и в других территориях. Волонтёры должны информировать водителей о правилах отпуска топлива и помогать регулировать очереди; в объявлении часто не указывается, будет ли за это какая‑то оплата.
На отдельных станциях дежурят организованные дружины и добровольцы. В ряде регионов распространяют SMS‑уведомления о введении чётно‑нечётной системы отпуска бензина в зависимости от номера автомобиля. Для сокращения очередей предлагаются электронная запись на заправку и иные меры.
В одном из городов подано уведомление о проведении митинга, посвящённого дефициту бензина; других массовых акций пока не зафиксировано.
Причины и последствия кризиса
Топливный кризис в России начался в июне. Дефицит и очереди на АЗС наблюдаются почти во всех регионах, в аннексированных и оккупированных территориях. В большинстве регионов введены ограничения на свободную продажу бензина; также действует запрет на экспорт бензина, дизтоплива и авиакеросина.
Чтобы компенсировать дефицит, объявлены импортные поставки и наращивание производства, в том числе с использованием нефтепродуктов более низкого экологического класса. При этом производство бензина в текущий момент покрывает существенно меньше сезонного спроса.
Где ощущается сильнее всего
В небольшом числе регионов жалоб на дефицит и ограничения практически не поступает, тогда как в других ситуация обсуждается очень активно.
