Объём первичной реализации оптовых партий высокооктанового бензина марок Аи‑92 и Аи‑95 на Санкт‑Петербургской международной товарно‑сырьевой бирже в июле сократился на 46% по сравнению с июнем, дизельного топлива — на 19%, сообщает биржа.
Причины падения продаж
Снижение торговых объёмов связано прежде всего с уменьшением производства бензина и дизтоплива из‑за аварийных остановок и сокращения переработки на ряде крупных НПЗ, которые всё чаще подвергаются ударам беспилотников и не успевают полностью восстанавливаться.
Дополнительным фактором стало уменьшение установленного обязательного минимума продаж через биржу: постановлением правительства на период с 1 июля по 30 сентября норматив снижен до 10% от объёма производства (ранее с 1 марта составлял 16% для бензина и 15% для дизтоплива).
Объёмы торговли в июне и июле
В среднем за торговый день в июне на СПбМТСБ продавалось по 12 023 т Аи‑92 и 9 111 т Аи‑95 (в сумме 21 134 т). В июле средние показатели снизились до 11 313 т высокооктановых бензинов в сессию (7 216 т Аи‑92 и 4 096 т Аи‑95).
Дизельное топливо в июле продавалось в среднем 24 033 т за торговую сессию против 29 831 т в июне.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года суммарные биржевые продажи бензинов Аи‑92 и Аи‑95 упали в 3,2 раза, дизтоплива — в 2,4 раза.
Отраслевые источники оценивают производство в июле примерно в 85 000 т бензина в сутки и около 150 000 т дизтоплива в сутки. Таким образом производители по‑прежнему превышают новые нормативы реализации примерно на треть по бензину и примерно на две трети по дизтопливу.
Цены и рыночные ограничения
Резкое сокращение предложения почти не отразилось на биржевых ценах. Средняя стоимость Аи‑92 за первую половину июля составила 69 621 руб./т (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75 800 руб./т (+0,1%), дизтоплива — 75 823 руб./т (+3,4%).
Слабая ценовая реакция объясняется жёсткими ограничениями биржи: с середины июня рост цены в заявках на покупку для бензина и дизтоплива не может превышать 0,01% к текущей рыночной цене. Кроме того, покупатели меньше конкурируют за биржевой товар, поскольку фактические сроки отгрузки продавцами всё чаще существенно превышают срок, указанный в контракте.
