Страны Ближнего Востока ускоряют реализацию и обсуждение проектов нефтепроводов, минующих Ормузский пролив, чтобы уменьшить зависимость от одного из ключевых узких мест мировой торговли нефтью.
Ключевые проекты
- Ирак и Сирия договорились восстановить нефтепровод Киркук—Банияс мощностью около 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия рассматривает расширение нефтепровода «Восток—Запад» с нынешних 7 млн до примерно 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ продолжают развивать маршрут Хабшан—Фуджейра, позволяющий экспортировать нефть в обход Ормузского пролива.
Кризис в регионе уже отражается на логистике: по данным аналитиков, за неделю с 11 по 17 июля объем нефти, покинувшей Персидский залив, сократился с 3,9 млн до 3,2 млн тонн. На 20 июля в заливе находились около 330 танкеров с приблизительно 17 млн тонн углеводородов, большинство из которых стояли на якоре.
Развитие наземных маршрутов может перераспределить потоки и снизить роль Ормузского пролива как единственного транзитного узла. Для мирового рынка это означает большую диверсификацию поставок и снижение рисков перебоев; для России влияние будет зависеть от масштабов реализации проектов и реакции глобального рынка.
Реализация таких проектов требует времени и значительных инвестиций, но уже меняет картину логистики поставок и станет одним из факторов, формирующих цены и геополитическую расстановку сил в регионе.