Таксомоторный рынок не спешит обновлять парк после локализации автомобилей

После принятия закона о локализации такси доля отечественных авто в парках остается невысокой; многие машины остаются старше 3–5 лет, а сектор называет цены локализованных моделей завышенными и рассматривает рост тарифов.

Ситуация на рынке локализации такси

С начала марта по начало октября в реестр такси внесено около 40 тысяч автомобилей, соответствующих требованиям локализации, однако доля таких машин остаётся минимальной — примерно 12% от общего парка.

Пятилетний срок считается оптимальным для эксплуатации такси; однако перевозчики вынуждены держать автомобили дольше из‑за высокой цены локализованных моделей и дорогих кредитов и лизинга.

Эксперты отмечают, что экономика отрасли не позволяет быстро обновлять парк: 79% опрошенных считают цены на локализованные авто завышенными, 70% — ставки по кредитам и лизингу высокими.

Возможна установка сбора на замену автомобилей в диапазоне 10–20 рублей в тариф. Прогноз — к концу года или началу следующего — тарифы на поездки могут вырасти примерно на 10–15%.

Старые машины останутся на рынке, переходя в серую зону: вместо такси это может быть аренда транспортного средства с экипажем. Для клиента главное — добраться из одной деревни в другую за разумную цену.