Верховный суд России должен вынести решение по жалобе в деле о банкротстве Мурманского морского пароходства (ММП) — стратегического оператора северных морских путей. Разбирательство прояснит, кто и в какой степени отвечает за гибель компании.
Ключевые факты
- В 2015 году акции ММП выкупил Николай Куликов; за последующие пять лет из компании вывели примерно ₽580 млн.
- Компания обанкротилась: задолженность по зарплатам превысила ₽100 млн, по налогам — около ₽88 млн.
- Кредиторы требуют взыскать с семьи Куликовых ₽962 млн в порядке субсидиарной ответственности.
- Арбитражный суд Северо‑Западного округа отменил соответствующее решение, из‑за чего дело дошло до Верховного суда.
- Параллельно уголовное дело о мошенничестве продвигается медленно: обвиняемый находится на свободе под залогом в ₽3 млн.
- Пока продолжается суд, нишу ММП в Арктике занимают компании из Китая и Южной Кореи.
Кредиторы ожидают вердикта судьи Ирины Букиной: от решения зависит, удастся ли взыскать заявленные суммы и привлечь к ответственности причастных к развалу компании.
Иллюстративное изображение
Последствия для арктической логистики
Банкротство ММП и связанные с ним споры ослабляют отечественное присутствие в регионе: международные компании постепенно заполняют освободившийся сегмент рынка, что меняет расстановку сил в Арктике и может повлиять на доступность морских услуг.
