Минсельхоз предлагает субсидировать железнодорожную доставку зерна из‑за атак дронов

Минсельхоз РФ предложил субсидировать железнодорожные перевозки зерна из Ростовской области в альтернативные порты Черного и Балтийского морей, готов оказать покрытие до 90% связанных расходов. Решение принято после того, как погрузка из портов Азовского моря была приостановлена из‑за угроз атак беспилотников.

Причины и маршруты перевалки

Порты Азовского моря обычно обеспечивают около четверти российского экспорта зерна и масличных культур. В последние 11 дней отгрузки через эту акваторию не ведутся, поэтому трейдеры начали подавать заявки на субсидии, чтобы перенаправить грузы в порты Новороссийск, Высоцк и Усть‑Луга.

Снижение активности судов и риски безопасности

Аналитические данные за первую половину месяца показывают резкое сокращение числа судов в Азовском море, передающих сигналы AIS: количество уникальных транспондеров сократилось примерно с 239 до около 93, что соответствует снижению примерно на 61%. Эксперты связывают это с тем, что судна отключают AIS, чтобы снизить риск атак.

Параллельно фиксируется рост атак беспилотников на судоходство в Азовском и Черном морях; за часть июля число атакуемых судов достигало порядка 159 по данным мониторинга.

Меры в порту Новороссийск

22 июля власти Новороссийска запретили заход и выход судов в порту в период с полуночи до 5 утра из‑за угрозы атак беспилотников. Сообщается, что распоряжение доводилось перевозчикам устно.

Россия остаётся одним из крупнейших мировых экспортеров зерна: в сезоне 2025–2026 годов на её долю приходилось около 21% мирового экспорта.