Иран разрешил проход через Ормузский пролив танкерам из России, Китая, Индии, Ирака и Пакистана. Об этом сообщил министр иностранных дел Исламской Республики Аббас Арагчи, отметив, что решение касается только государств, которые Тегеран считает дружественными.
«Для некоторых стран, которых мы определили как дружественные, мы открыли проход через Ормузский пролив; Китай, Россия, Индия, Ирак, Пакистан получили разрешение. Нет причин позволять нашему врагу пользоваться Ормузским проливом», — заявил Арагчи.
На этом фоне Россия временно остановила не менее 40% своих мощностей по добыче нефти после серии налётов украинских беспилотников. По оценкам, основанным на рыночных данных, речь идёт о крупнейшем сбое в поставках нефти в новейшей истории России.
Из‑за повреждений, нанесённых атаками дронов, резко сократились отгрузки российской нефти из портов Новороссийск на Чёрном море, а также Приморск и Усть‑Луга на Балтийском море. Поставки из порта Мурманск нарушены частыми задержаниями российских танкеров в Европе. С января также не функционирует нефтепровод «Дружба».
По этим маршрутам ранее ежедневно поставлялось около 2 млн баррелей нефти. Теперь значительная часть этого объёма выведена из оборота, что усиливает давление на мировой рынок энергоресурсов.
Параллельно США частично смягчили санкции против российской нефти. Третьим странам разрешили закупать российские энергоносители, но только если они были загружены на танкеры до 12 марта и уже находятся в море.
Стоимость топлива в США традиционно влияет на настроения избирателей. Высокие цены на нефть и бензин сейчас крайне нежелательны для американских властей в преддверии промежуточных выборов, намеченных на ноябрь 2026 года.
На этом фоне Вашингтон фактически не препятствует тому, чтобы Иран продолжал транспортировать нефть через Ормузский пролив, и одновременно пытается добиться более широкой разблокировки судоходства. В частности, 23 марта президент США Дональд Трамп объявил о пятидневном перемирии с Ираном и заявил, что стороны ведут переговоры о приостановке огня.
По данным СМИ, Вашингтон и Тегеран обменялись жёсткими условиями прекращения войны. США добиваются полного сворачивания иранской ядерной программы, ограничения производства баллистических ракет и отказа от поддержки прокси‑группировок на Ближнем Востоке. Иран, в свою очередь, требует компенсации ущерба от войны, признания за ним контроля над Ормузским проливом, закрытия американских военных баз в Персидском заливе и прекращения операции Израиля против «Хезболлы» в Ливане.
Ормузский пролив остаётся закрытым уже более трёх недель. В обычное время через него проходит около четверти мировых поставок нефти и примерно пятая часть объёмов СПГ. Перебои с транзитом сырья вызвали рост цен на бензин и дизельное топливо, а газовый рынок переживает крупнейший за последние четыре года кризис.
Ранее сообщалось, что Иран начал продавать гарантию безопасного прохода по Ормузскому проливу примерно за 2 млн долларов за судно. Переговоры по этому поводу с Тегераном вели Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай.
Китай является крупнейшим покупателем иранской нефти и, по сути, одним из ключевых источников доходов для бюджета Исламской Республики. При этом у Пекина есть и другие поставщики энергоносителей, но почти половина импорта нефти и газа проходит через Ормузский пролив. Поэтому после начала войны Китай активно давил на Тегеран, добиваясь восстановления судоходства по этому маршруту.
Энергетика Индии особенно уязвима к резким колебаниям рынка: внутренних запасов нефти стране хватает лишь примерно на 25 дней спроса. В этих условиях Индия стала первой страной, которой США позволили закупать российскую нефть в рамках частично смягчённого санкционного режима.
