План и сроки
Крупнейшая цементная компания страны намерена до конца 2026 года проложить первые 45 участков трасс с цементобетонным покрытием (ЦБП). Такая технология активно применялась в СССР до 1980‑х годов.
Ожидаемая экономия
Согласно проведённому исследованию, строительство и эксплуатация дорог с ЦБП может снизить бюджетные затраты примерно на 29,69%.
Минстрой в прошлом году утвердил приказ с нормативами стоимости прокладки дорог с учётом разных типов покрытий. Из документа следует, что километр асфальтовой дороги обходится на 9–11% дороже, чем участок с цементобетонным покрытием.
Что это означает для водителей и регионов
Переход на ЦБП может снизить расходы на строительство и содержание сети дорог, однако повлияет на технологию укладки, сроки и особенности обслуживания. У жителей и водителей могут возникнуть вопросы о качестве хода, шуме и ремонте — важно учитывать мнение регионов при принятии решений.
