Завершена сертификация полностью российского двигателя ПД‑8, а самолёты SJ‑100 и МС‑21‑310 успешно прошли испытания в условиях естественного обледенения. Программа летных испытаний выполнена полностью, что официально подтверждает право на выполнение полётов в обледенении.
Что подтвердили испытания
Испытания показали отсутствие нареканий к поведению самолётов и двигателей при образовании льда в крыле и воздушных проводах. Сертификат двигательной установки и положительные результаты летной программы важны для дальнейшего развития отечественного авиапрома.
Как проходили испытания
Испытания проводились поэтапно: экипажи ориентировались на данные метеослужбы, выходили в облачность и с помощью специального оборудования контролировали образование льда. Достигнув требуемой высоты, пилоты проверяли поведение машин в условиях естественного обледенения.
Перспективы и сроки
Положительные результаты сертификации и испытаний приближают начало масштабного производства отечественных гражданских самолётов. Тем не менее, по оценкам, на полное обеспечение авиапарков в необходимом объёме может уйти порядка пяти–семи лет.
Нареканий к новым самолётам в ходе испытаний не выявлено, что является важным шагом для внедрения российских разработок в гражданской авиации.
