Производство топлива в стране сокращается: беспилотные удары по НПЗ и транспортной инфраструктуре нарушили поставки в нескольких регионах. При приближении летнего спроса на бензин и дизель риск обострения ситуации увеличивается.
Где уже ощущается нехватка топлива
За последние недели жалобы на перебои в поставках поступали из более чем десяти регионов. Самая напряжённая ситуация сложилась на полуострове — там введены жёсткие ограничения на продажу топлива, отпускают бензин по талонам, развился чёрный рынок, а на некоторых АЗС продажи приостановлены.
Проблемы отмечаются и на юге, в Краснодарском крае, где некоторые заправки временно приостанавливали отпуск топлива. Нехватка фиксировалась в Центральном и Северо‑Западном федеральных округах — в том числе в Курской, Белгородской, Рязанской, Орловской областях, Москве и Подмосковье, Санкт‑Петербурге, Ленобласти, Пскове, Новгороде, Мурманской области и Карелии. Сигналы о перебоях поступают также из Сибири и Дальнего Востока.
Почему это происходит: влияние атак на НПЗ и логистику
Атаки беспилотников затронули как первичные, так и вторичные технологические установки на перерабатывающих заводах. Повреждение вторичных блоков, отвечающих за выпуск бензина и дизельного топлива, особенно критично: их восстановление занимает месяцы и осложнено проблемами с поставками оборудования.
Официальная статистика указывает на заметное сокращение производства: по сравнению с прошлым годом объёмы выпуска нефтепродуктов упали на существенные проценты в весенние месяцы. Аналитики отмечают, что некоторые крупные НПЗ были атакованы неоднократно, а один из крупных заводов сократил экспортные поставки почти на три четверти.
Действия власти и рынков
Чтобы сгладить ситуацию, министерство энергетики создало отраслевой штаб для координации работы топливно‑энергетического комплекса. Ранее вводились ограничения на экспорт бензина и авиационного керосина, а на биржах появилось предложение топлива из соседних стран.
Последствия для экономики и населения
В краткой перспективе больше всего пострадают небольшие независимые АЗС и локальные потребители: часть заправок может временно закрыться, а цены будут расти, хотя розничные тарифы частично регулируются. Для нефтяной отрасли атаки увеличивают издержки на ремонт и безопасность и создают сбои в логистике.
Если интенсивность атак и дальнейшие сбои на НПЗ сохранятся, дефицит в отдельных регионах может перерасти в более широкую проблему к середине‑концу лета, когда спрос традиционно растёт из‑за сезонных факторов.
