В российских аэропортах начали вводить ограничения на заправку самолётов — уведомления для авиакомпаний поступили в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани, Нижнем Новгороде и других городах.
Топливо теперь обещают выдавать только в объёме, необходимом для конкретного рейса. В отдельных аэропортах иностранные авиакомпании смогут заправляться только по согласованию с поставщиком.
Причины и масштаб проблемы
Напряжение на рынке авиакеросина нарастало с весны: в мае авиакомпании уже получали уведомления о невозможности заправлять самолёты по контрактам в Петербурге, Екатеринбурге, Уфе и других городах. Биржевые продажи авиакеросина практически остановились, а оптовые цены выросли до рекордных 113 тысяч рублей за тонну.
В ответ на сокращение поставок власти ввели запрет на экспорт топлива, чтобы удержать внутренний рынок. В результате бензин дорожает и становится дефицитным, а выдачу авиакеросина приходится распределять вручную.
Риски для инфраструктуры и работников
Под ударом находятся НПЗ, нефтебазы, терминалы, порты и люди, работающие в этой инфраструктуре. Сотрудники портов и нефтяной промышленности продолжают выходить на смены в условиях повышенной опасности и добиваются компенсаций за риск.
